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Foot D1 : les problèmes de transport perturbent le championnat (07.04.2005)
Un match ne pourrait être perdu parce qu’on a raté son avion ou son train.
Hier, en match avancé de la cinquième journée du championnat de football de première division, Canon de Yaoundé a reçu, au stade militaire, Cotonsport de Garoua. Une rencontre qui marque véritablement l’envol du tournoi. La compétition ayant débuté le 13 mars dernier avec décalage comparativement à la date annoncée par la Fédération camerounaise de football (Fécafoot) pour le coup d’envoi de la saison.
Si Canon n’a pu rencontrer le 12 mars 2005 Sahel de Maroua en match d’ouverture du championnat, comme initialement prévu par le chronogramme de la Fécafoot, c’est que les problèmes de transport avaient empêché le club-phare de Nkolndongo de faire le déplacement à temps. Ce n’est qu’un jour plus tard, à savoir le 13 mars 2005, que Sahel et Canon ont pu en découdre. Dans l’avion à bord duquel se trouvaient les joueurs du Canon pour Maroua, on notait également la présence des responsables de la Fécafoot. Ils allaient ainsi prendre part à la grande fête d’ouverture de la saison sportive 2005.
Curieusement, hier, sur les antennes de la CRTV radio, le secrétaire général de la Fécafoot a déclaré en substance qu’il n’y aura plus de match en retard en raison des problèmes de transport. En outre, il a précisé que tout club qui ne pourra livrer son match à temps pour des problèmes de transport le
perdraitd’office. Jean René Atangana Mballa a également proposé le train et la voiture aux présidents de clubs pour résoudre la difficile équation de déplacement en avion.
Une curieuse proposition dans la mesure où l’on se demande si le secrétaire général de la Fécafoot ne connaît pas les dures réalités de transport entre les parties septentrionale et méridionale de notre pays. Pour se rendre par exemple à Maroua, les voyageurs qui partent de Yaoundé par car mettent en moyenne quatre jours. Que dire du train entre Yaoundé et Ngaoundéré ? C’est à un véritable calvaire que sont soumis, chaque jour, les voyageurs par train à destination du chef-lieu de l’Adamaoua. Il est certes vrai que les journées du championnat de D1 se jouent à intervalle de quatre jours. Mais par quelle baguette magique Sahel de Maroua qui livre son match de la 7e journée dans ses propres installations (le 27 avril) va-t-il vite se retrouver le 2 mai à Yaoundé lors de la 8e journée pour en découdre avec Tonnerre s’il n’utilise pas l’avion ?
En conseillant aux clubs d’emprunter la voiture ou le train pour se rendre à leurs lieux de rencontres, quel regard porterait le secrétaire général de la Fécafoot sur le temps à mettre pour se rendre à destination ? La fatigue qu’éprouveraient les clubs visiteurs leur permettra-t-elle de livrer des rencontres à la mesure des prestations qu’on attend des clubs de la division d’élite ?
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