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09.02.2007
Cyclisme : Chronique d’une séparation programmée
Le Gso, prestataire événementiel de la course, ne participera pas au prochain Tour du Cameroun.
Priscille G. Moadougou
Pour l’organisation technique du 5e Tour international cycliste du Cameroun, la Fédération camerounaise de cyclisme (Fécacyclisme) a décidé de se séparer du Grandjean Sport organisation (Gso). La décision survient moins de trois semaines avant le début de la course, qui se déroulera du 24 février au 9 mars 2007. Une 5e édition qui se voulait professionnelle en terme d’organisation. C’est d’ailleurs ce dont le président de la Fécacyclisme, Claude Bernard Messy avait convenu avec les responsables de ce prestataire français de l’évènementiel en matière de cyclisme après le succès sportif, populaire et médiatique du Tour 2006. En l’absence du président empêché, le 1er vice-président Fabien Ateba Koungou, tient les rênes de l’association sportive. Selon toute vraisemblance, il aurait décidé de mettre un terme à cette collaboration.
Une décision que Fabien Ateba Koungou n’a pas prise seul. "Le 1er Vice-président a convoqué une réunion des membres du bureau de la Fécacyclisme, élargie aux membres de la fédération. C’est au cours de cette rencontre que nous avons décidé de ne pas travailler en partenariat avec le Gso ", indique Rose Ombes, le Chef de département financier de la Fécacyclisme. En effet, pour le Tour 2007, le Gso avait proposé un budget de près de 360 millions de Fcfa pour l’organisation totale de la compétition. "Il devait s’occuper de tout et quelques responsables de la Fécacyclisme devaient juste jouer le rôle de facilitateurs auprès des autorités administratives des principales villes étapes ", poursuit-elle. Face au refus du 1er vice-président, le Gso a revu ses ambitions à la baisse en se limitant uniquement à la gestion technique de la course pour une somme de 53 millions de Fcfa, ce qui représente le 1/5ème du budget.
Services
L’organisation technique de la course comprend, entre autres, la location et la mise à la disposition de radio-tour, le fléchage et le balisage du parcours, la gestion du protocole et l’animation d’arrivée, la photo-finish, l’établissement des classements aux normes de l’Union cycliste internationale (Uci), la gestion du départ et la confection de nombreux matériels (maillots de leader, dossards, plaques de cadre, logos, autocollants, banderoles, accréditations, etc.). N’obtenant toujours pas de réponse du 1er Vice-président Fabien Ateba Koungou et compte tenu des délais, le Gso a proposé d’assurer une simple prestation avec le minimum de base indispensable à toute épreuve internationale de l’Uci (photo-finish, radio-tour, classements, speaker compétent et reconnu). Associée aux frais d’autonomie de fonctionnement (avion, hôtels, repas, véhicules), elle s’élevait à 17 millions de Fcfa.
Un désaccord qui chagrine le Gso: "nous avons décliné plusieurs propositions du côté de l’Hexagone, persuadé de notre présence dans la caravane du 5e Tour cycliste international du Cameroun. C’est aussi une séparation affective puisque nous sommes dans la caravane de la course internationale depuis le première édition en 2003", déclare Olivier Grandjean, dont l’entreprise était le principal partenaire technique du Tour cycliste internationale. Cette année, le Gso avait noué un partenariat avec la Fondation internationale Inter-Progress, dont Patrick Aviolat est le représentant au Cameroun.
Pour Rose Ombes, "cette situation ne serait pas arrivée si le Gso avait compris dès le départ qu’ils ne participeraient pas au Tour. Le 1er vice-président le leur avait d’ailleurs dit plusieurs fois, au regard de leur devis exorbitant.
Mais, ils se sont entêtés." Par ailleurs, les responsables de la Fécacyclisme certifient que tout le matériel technique nécessaire au déroulement d’une bonne compétition sera disponible. D’ailleurs, le ministère de la Défense a mis à la disposition de la Fécacyclisme un avion et un hélicoptère pour permettre aux cyclistes d’arriver à Maroua. Des démarches se poursuivent également avec la Camair Co pour que les cyclistes européens débarquent directement à Garoua. En outre, le directeur technique national et le 1er Vice-président sont revenus ce matin de la partie septentrionale, où ils ont balisé le parcours des quatre premières étapes de la course qui commence le 24 février prochain à Maroua.
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Hits: 1 | Source:quotidienmutations.info | |
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